1.合成橡膠新型高效稀土催化體系取得重大突破
日前，合成橡膠新型高效稀土催化體系的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用取得重大突破。
稀土異戊橡膠工業(yè)化產(chǎn)品，首次以100%替代天然橡膠，成功應(yīng)用于萬(wàn)噸級(jí)稀土異戊橡膠工業(yè)化裝置。
這使中國(guó)拜托了對(duì)天然橡膠的依賴，標(biāo)志著中國(guó)稀土異戊橡膠產(chǎn)品的應(yīng)用研發(fā)能力和生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)走在了世界前列。
2.東南亞對(duì)合成乳膠聚合物需求量漸增
東南亞是全球合成乳膠聚合物的第四大市場(chǎng)，占全球消費(fèi)量的8%。
雖然東南亞乳膠聚合物與全球領(lǐng)先的市場(chǎng)，如美國(guó)、歐洲和中國(guó)等相比，市場(chǎng)規(guī)模要小很多，但是和中東、巴西和印度等新興市場(chǎng)相比，規(guī)模顯然要大很多。
在東南亞，如馬來(lái)西亞、泰國(guó)和印度尼西亞，占該地區(qū)合成乳膠聚合物消費(fèi)量的82%。丙烯腈-丁二烯(AB腈)是主要的產(chǎn)品類型，占該地區(qū)總消費(fèi)量的44.6%，其次為苯乙烯丙烯酸樹(shù)脂。
3.印度或在2017年達(dá)到合成橡膠供應(yīng)自給自足
據(jù)報(bào)道，國(guó)際橡膠研究組織(IRSG)秘書長(zhǎng)Stephen Evans稱，印度合成橡膠供應(yīng)或于2017年前達(dá)到自給自足，這將改善其國(guó)內(nèi)輪胎制造商的原材料供應(yīng)。
海外采購(gòu)滿足大部分印度合成橡膠需求，自給自足意味著每年將節(jié)約10億美元，有利于緩解該國(guó)貿(mào)易逆差。
4.遼寧一橡膠公司新建溶聚丁苯裝置投產(chǎn)
遼寧北方戴納索合成橡膠公司新建10萬(wàn)噸/年溶聚丁苯橡膠裝置，計(jì)劃于2015年5-6月間投產(chǎn)。該裝置設(shè)計(jì)為兩線，一線產(chǎn)溶聚丁苯，一線為SSBR/SBS/LCBR混合線。
5.全球橡膠供應(yīng)過(guò)剩局勢(shì)加劇
據(jù)外媒報(bào)道，由于全球最大橡膠消費(fèi)國(guó)中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行，加劇全球橡膠供過(guò)于求。全球橡膠過(guò)剩將隨著中國(guó)市場(chǎng)疲軟而加劇，而泰國(guó)與越南依然在低價(jià)情況下繼續(xù)提高橡膠產(chǎn)量。
最大的橡膠生產(chǎn)國(guó)泰國(guó)，2015年上半年橡膠出口量同比提高1.3%，達(dá)172萬(wàn)噸;第三大生產(chǎn)國(guó)越南，其發(fā)貨量今年前七個(gè)月提高16%，達(dá)53萬(wàn)噸。
6.中國(guó)輪胎出口再增兩個(gè)免關(guān)稅國(guó)家
據(jù)報(bào)道，中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠關(guān)稅政策出新進(jìn)展，輪胎出口企業(yè)可利用其中的原產(chǎn)地優(yōu)惠政策。
隨著中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，中國(guó)出口產(chǎn)品可憑中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證書，在東盟十個(gè)成員國(guó)家享受自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠關(guān)稅政策。
自2014年12月31日起，中國(guó)出口到老撾HS4011.10、4011.20、4011.94項(xiàng)下橡膠輪胎(即通常所稱半鋼子午胎、全鋼子午胎和工程胎)，以及2015年1月1日起，中國(guó)出口到柬埔寨HS4011.10、4011.94項(xiàng)下橡膠輪胎降至零關(guān)稅。
7.2015年度全球輪胎75強(qiáng)總銷售額下跌
8月28日，美國(guó)《輪胎商業(yè)》公布了2015年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜。該排行榜依慣例按企業(yè)2014年與輪胎制造有關(guān)聯(lián)的銷售額排名。
全球輪胎市場(chǎng)在經(jīng)歷上兩年度“滯長(zhǎng)”后進(jìn)入下降通道，銷售額下降3.8%;營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)增長(zhǎng)，但漲幅收窄。全球企業(yè)排名變化不大，輪胎兼并較少發(fā)生。
輪胎項(xiàng)目投資在連續(xù)多年增長(zhǎng)后出現(xiàn)下降，且有向亞洲轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。
輪胎銷售價(jià)格呈下降趨勢(shì)，預(yù)測(cè)2015年世界輪胎銷售額繼續(xù)下降6%-8%。大多數(shù)輪胎制造商弱化銷售額，著眼于提高營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
8.中國(guó)輪胎企業(yè)超2/3銷售下降
2015年，中國(guó)輪胎行業(yè)處于新世紀(jì)以來(lái)最困難時(shí)期。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，輪胎行業(yè)主要指標(biāo)全線變“綠”，產(chǎn)量、銷售收入、出口量(值)、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比大幅度下降，庫(kù)存額相對(duì)提高，輪胎投資降至歷史最低。
下半年，隨著中國(guó)復(fù)合膠新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及美國(guó)對(duì)半鋼胎“雙反”的落地，輪胎行業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻。
9.中國(guó)輪胎又一個(gè)新機(jī)會(huì)：非洲市場(chǎng)
由于美國(guó)市場(chǎng)受挫，中國(guó)輪胎紛紛涌向目前沒(méi)有反傾銷的歐盟地區(qū)，導(dǎo)致該市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)打得十分激烈，許多企業(yè)的利潤(rùn)微薄。有關(guān)專家發(fā)出警告，提示此舉可能招致反傾銷的風(fēng)險(xiǎn)。
美國(guó)市場(chǎng)不行了，南美也反傾銷，歐盟又不掙錢，中國(guó)輪胎還有什么地方可去?
一份最新的汽車研究報(bào)告顯示，非洲市場(chǎng)對(duì)輪胎的需求正處于前所未有的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這里或許將成為中國(guó)輪胎出口的“新大陸”。
10. 海灣七國(guó)2016年起實(shí)施輪胎標(biāo)簽法
據(jù)悉，2016年1月1日起，出口至海灣七國(guó)(沙特、科威特、阿聯(lián)酋、卡塔爾、阿曼蘇丹、巴林、也門)的輪胎必須貼上GSO滾阻和濕滑標(biāo)簽，其中沙特已于2015年11月1日單獨(dú)實(shí)行輪胎標(biāo)簽法系統(tǒng)。
繼歐美、日韓后，海灣國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)組織(GSO)宣布于2016年起全面執(zhí)行輪胎標(biāo)簽法。
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